而這些地區(qū)均有從事國際貨代、國際物流行業(yè)的公司分布，雖只降低了風(fēng)險(xiǎn)，允許下樓活動(dòng)，有些還可以憑出入證外出，但仍然未能對(duì)這些商業(yè)類的行業(yè)解封。自8月17日新疆首次零病例以來，到現(xiàn)在為止已過去12天，按照14天的病毒潛期來計(jì)算，仍然存在風(fēng)險(xiǎn)，無論做為烏魯木齊的老百姓，還是從事國際物流貨代行業(yè)的經(jīng)營者，都要保持冷靜，提高警惕，維護(hù)好目前的狀態(tài)，以迎來第一個(gè)14天潛伏周期的結(jié)束。

相信隨著兩到三個(gè)潛伏期的結(jié)束后，新疆會(huì)迎來徹底的解封，各行業(yè)也將慢慢恢復(fù)。另外，因周邊中亞國家的疫情受各國監(jiān)管條件、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)情況的限制，有些國家在疫情未穩(wěn)定的情況下恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，加之馬上秋季流感期的到來，必定延長(zhǎng)病毒的傳播時(shí)間，新疆國際物流貨代與周邊中亞各國業(yè)務(wù)密切，會(huì)不會(huì)在新疆解封后繼續(xù)受到影響，不得而知，但一定會(huì)對(duì)口岸的國際汽運(yùn)通行和監(jiān)管帶來限制。

與國際鐵路運(yùn)輸不同，中亞國際汽運(yùn)的駕駛員活動(dòng)范圍大，來源地復(fù)雜，核酸檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不一；而后者是固定路線，封閉空間運(yùn)行，便于監(jiān)管，因此，疫情期間國際鐵路一直未受影響，但確實(shí)發(fā)生了擁堵排隊(duì)情況。對(duì)于中亞國際汽運(yùn)，預(yù)計(jì)要等待新疆地區(qū)徹底解封之后，以及周邊國家疫情相對(duì)穩(wěn)定之后，才會(huì)全面放開口岸通行，也會(huì)相應(yīng)提高檢疫防疫標(biāo)準(zhǔn)和增加通關(guān)手續(xù)，這里也請(qǐng)我們的相關(guān)從業(yè)者做好心理準(zhǔn)備，以面對(duì)接下來的情況。

做為中國到烏茲別克斯坦專線物流服務(wù)商，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司仍然堅(jiān)守在疫情物資運(yùn)送的前沿，通過國際鐵路轉(zhuǎn)國際汽運(yùn)等各種運(yùn)輸方式，將大量防疫物資運(yùn)送到烏茲別克斯坦塔什干全境，以支援和解決當(dāng)?shù)厝A人及當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)中國商品的需要。無論是疫情中，還是疫情后，我們都會(huì)繼續(xù)利用最快速、最安全的物流解決方案，為中亞地區(qū)的各國客戶提供國際物流服務(wù)。