當下，國產新能源電動汽車出口成為國際貿易行業當中最炙手可熱的品類，除了國產電動汽車自身的產品優勢以外，各國市場消費者對于傳統燃油車的需求在向電動汽車轉化，同時，隨著經濟、氣候、政策與各國地緣沖突的加劇，驅使國外電動汽車的普及率也在加速，而我國生產的電動汽車在技術標準、產能和服務上，基本與傳統燃油車已無任何差異，在制造標準和行駛里程上也超越了許多合資電動汽車品牌，而在開發國際市場的過程之中，大量沒有電動汽車出口經驗的國際貿易商仍無切入點，錯失了商機，以下我們簡述新能源電動汽車的國際市場開發策略，助力出口商盡快找到屬于自己的市場與客戶。

選擇市場。從事傳統國際貿易的從業者都知道，將一種產品銷售到某個境外市場時，需要根據自身產品屬性針對性的去選擇目標市場，或許主動選擇，或許是公司或平臺指定去做某個境外市場，也有可能是在被動的情況下潛在市場的潛在客戶找上門來，總之，無論如何選擇市場，都要對該目標市場進行詳細調研、分析，比如對日韓、東南亞、歐洲、非洲、中亞或南美各國市場的電動汽車喜好程度、接受度、使用習慣等，都要進行詳細考察，當選擇好目標市場后，再針對性的進行目標客戶開發，針對目標客戶進行產品定位或產品開發。

客戶定位。境外新能源電動汽車的客戶類型簡單的說有兩類，一是與傳統汽車銷售相關的公司或網絡；二是終端直接消費者，對于出口商來說，尋找第一類目標客戶較容易，但弊端也比較多，比如傳統汽車經銷商對于車輛需求較大，出口方是否有能力滿足并提供資金方面的服務；而第二類客戶雖然較難尋找到，但這類業務的利潤率高于前者，弊端是需要為終端客戶提供清關、交付以及之后的售后、維保服務，因此，在出口商選擇好細分市場后，針對目標客戶屬性在去制定相應的營銷策略和服務。

營銷策略。對新能源電動汽車銷售來說，營銷計劃包括了線上和線下，汽車不同于普通商品，售前、集中與售后緊密相連，是一整套完整的服務系統來推動營銷落地，針對目標客戶線上線下的行為路徑進行推廣是首要營銷工作，營銷渠道包括官網、自媒體、第三方平臺、SEO/SEM 、傳統線下廣告及實體車輛展示和直營體驗店等，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中亞電動汽車供應鏈項目就是利用實體店+網絡營銷的形式聯合推廣，為客戶提供中國產電動汽車的采購、運輸、清關與交付服務。除了可以借助電動汽車自身品牌影響力之外，還需要推廣自己的品牌來影響潛在客戶，通過多種營銷手段的搭配，對營銷數據進行分析，如趨勢向上則可持續，比如瀏覽量、詢盤量、銷售量、營業額以及營銷成本等數據，如趨勢向下則可進行調整，后期我們也會繼續圍繞新能源電動汽車有市場無車源的采購問題進行探討，期待更多相關從業者關注。

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